按照要求規(guī)劃布局方面，北京市在“自用慢充為主，公用補電為輔”的總體思路指導(dǎo)下，按照“統(tǒng)籌規(guī)劃、適度超前、合理布局、快慢結(jié)合”的原則，計劃到2017年在全市范圍建成平均服務(wù)半徑5公里的公用充電網(wǎng)絡(luò)(2014年已建成中心城區(qū)平均服務(wù)半徑5公里的公用充電網(wǎng)絡(luò)，2015年基本形成了六環(huán)范圍內(nèi)平均服務(wù)半徑5公里的公用充電網(wǎng)絡(luò))。

此外，為保障充電設(shè)施建設(shè)基本條件，結(jié)合國家政策要求，北京新建及改擴建各類建筑物應(yīng)按以下標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件：辦公類建筑按照配建停車位的25%規(guī)劃建設(shè)；商業(yè)類建筑及社會停車場庫(含pr停車場)按照配建停車位的20%規(guī)劃建設(shè)；居住類建筑按照配建停車位的100%規(guī)劃建設(shè)；其他類公共建筑(如醫(yī)院、學(xué)校、文體設(shè)施等)按照配建停車位的15%規(guī)劃建設(shè)。鼓勵在現(xiàn)有公共停車場配建一定比例的充電設(shè)施。

充電價格及收費方面。充電設(shè)施經(jīng)營企業(yè)應(yīng)按照有關(guān)要求收取充電服務(wù)費，并嚴(yán)格執(zhí)行明碼標(biāo)價?？紤]到各企業(yè)發(fā)行不同充電卡給用戶帶來的不便及現(xiàn)有各種支付方式的用戶覆蓋范圍，本市要求充電收費必須支持銀聯(lián)卡支付方式，確保一卡通用。同時，鼓勵采用市政公交一卡通、電力卡、etc卡、移動支付等多種方便快捷的支付方式。